Greentech International (Zhangqiu) Co., Ltd.
1. Inspección Regular: Realice inspecciones periódicas para verificar el sonido de funcionamiento, vibración, temperatura y lubricación del ventilador. Reportar cualquier problema al supervisor de turno y resolverlo de inmediato.
2. Revisión del Sistema de Engrase: Verifique cuidadosamente el funcionamiento de la estación de engrase, incluyendo la temperatura del aceite en el depósito, nivel de aceite, presión del aceite en la bomba, presión después del filtro, temperatura del aceite después del enfriador, presión de succión y calidad del aceite.
3. Verificación del Retorno de Aceite: Asegúrese de que los puntos de lubricación y el tanque de aceite superior tengan un buen retorno de aceite.
4. Presión del Agua del Enfriador de Aceite: Mantenga la presión del agua del enfriador de aceite por debajo de la presión del aceite para evitar la mezcla de agua y aceite, lo que podría causar emulsificación del aceite y daños al ventilador.
5. Limpieza de Tuberías: Antes de la instalación, elimine residuos de soldadura y otros objetos extraños de las tuberías. Los válvulas deben estar completamente abiertas para evitar sobrecargas y daños al ventilador.
6. Verificación y Adición de Aceite para Engranajes: El depósito de aceite ya está lleno de aceite para engranajes en fábrica. Verifique y añada aceite si es necesario. En estado de parada, añada hasta la mitad de la ventana de visión del aceite, no exceda, ya que podría causar fugas.
7. Ajuste de la Correa V y Alineación del Piñón: Verifique la tensión de la correa V y la alineación del piñón. La alineación del piñón se puede ajustar con una regla. Las correas se aflojarán con el tiempo y deberán ser reajustadas.
Los rodamientos son componentes cruciales del ventilador Roots. Cada cabeza del ventilador tiene 4 rodamientos, ubicados en ambos extremos del eje del rotor. Si se dañan, pueden causar el bloqueo del rotor o un mal engranaje, lo que impide la rotación de los engranajes.
El eje del rotor es parte del rotor y atraviesa el eje horizontal del mismo. Si se desgasta o deforma, afectará la rotación del rotor y, por ende, la de los engranajes.
Durante la instalación de los engranajes, debe haber un cierto margen de error en el espacio de engranaje. Si el espacio es demasiado pequeño, los engranajes no podrán girar.
Después de una reparación mayor, como el reemplazo de rotores o ejes, puede haber una desalineación en los orificios de posicionamiento de los engranajes. Si se instalan los engranajes sin corregir esto, podrían no girar.
Si el rotor está dañado, aunque los engranajes y el rotor estén en cámaras separadas, el daño en el rotor podría deberse a fallas en la caja de engranajes o en el propio rotor. Si no se inspecciona el rotor antes de instalar los engranajes, estos podrían no girar debido a un problema en el rotor.
Copyright © 2020 Green Science and Technology International (capítulo) Co. | Derecho de autor