Precauciones para el Uso de Sistemas de Transporte Neumático

2025-09-26 11:45:38

Los sistemas de transporte neumático se utilizan ampliamente en el campo del transporte de materiales en polvo debido a su alta eficiencia y respeto al medio ambiente. Sin embargo, durante la operación se deben seguir estrictamente las normas de seguridad para evitar riesgos como fallos de equipos y explosiones de polvo. A continuación se presentan las precauciones clave durante el uso:

I. Comprobaciones Exhaustivas Previas al Arranque

1. Confirmación del Estado del Equipo: Comprobar si las fuentes de energía como los soplantes Roots y los compresores de aire funcionan con normalidad. Observar si el valor de la corriente del motor y la presión de salida del soplante son estables. Si la presión aumenta bruscamente o la corriente es anormal, verificar si la válvula de admisión está completamente abierta.

2. Inspección del Sistema de Tuberías: Realizar una prueba de funcionamiento en vacío durante 5-10 minutos antes del arranque para eliminar la escoria de soldadura y los desechos del interior de la tubería. Comprobar todos los puntos de conexión en busca de fugas de aire. Centrarse en las áreas propensas a obstrucciones, como los codos y las secciones de aceleración.

3. Integridad de los Dispositivos de Protección: Asegurarse de que las cubiertas protectoras estén correctamente instaladas en las áreas peligrosas, como los acoplamientos y las partes de transmisión. Está estrictamente prohibida la retirada no autorizada.

II. Monitoreo Dinámico Durante la Operación

1. Control de Parámetros Estables: Mantener la velocidad del aire dentro de un rango seguro para evitar la deposición de material y la obstrucción. Si es necesario ajustar la tasa de transporte, optimizar los parámetros gradualmente; se prohíben estrictamente las fluctuaciones bruscas a corto plazo.

2. Respuesta a Condiciones Anormales: Monitorear en tiempo real la temperatura de los cojinetes, las vibraciones y los cambios de sonido. Si se detectan anomalías, detener la máquina inmediatamente para su inspección. Por ejemplo, el sobrecalentamiento de los cojinetes podría deberse a una lubricación insuficiente o a un empaquetado demasiado apretado.

3. Prevención y Control de Riesgos de Polvo: Limpiar regularmente los filtros de manga del colector de polvo y asegurarse de que la presión de la limpieza por aire inversa sea normal. Si se detecta que el colector de polvo está abombado o tiene fugas, pausar la válvula rotativa y retrasar el apagado del soplante.

III. Procedimientos Estandarizados de Parada

1. Proceso de Parada Secuencial: Primero detener la alimentación de material, evacuar cualquier material residual de la tubería y luego apagar la fuente de alimentación. No apagar el sistema mientras aún haya material en la tubería para evitar la deposición y el endurecimiento del material.

2. Limpieza y Mantenimiento del Equipo: Después de la parada, limpiar a fondo la tubería de transporte. Se puede utilizar aire a alta presión para eliminar la acumulación. Revisar regularmente el estado de las válvulas y los filtros, y reemplazar las piezas gastadas con prontitud.

3. Garantía de la Seguridad Eléctrica: Realizar el mantenimiento solo después de cortar la alimentación. Está estrictamente prohibido trabajar en equipos energizados. Comprobar que las conexiones eléctricas estén seguras para prevenir incendios causados por cableado envejecido.

IV. Puntos Clave de la Gestión a Largo Plazo

1. Evaluación Regular de Riesgos: Realizar una inspección completa del sistema trimestralmente para evaluar peligros potenciales como el desgaste de la tubería y la acumulación de electricidad estática. Actualizar el equipo a prueba de explosiones de manera oportuna.

2. Refuerzo de la Capacitación del Personal: Los operadores deben aprobar evaluaciones profesionales y estar familiarizados con la estructura del equipo, los planes de emergencia y los estándares regulatorios.

3. Gestión de la Conformidad: Cumplir estrictamente con las leyes nacionales de seguridad laboral y las normas de seguridad para los equipos de transporte neumático. Asegurar que el diseño del sistema y la selección del equipo cumplan con los requisitos de las características del material.

 

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