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Si está operando un sistema hidráulico grande, su tanque de aceite hace mucho más que solo contener fluido. Está constantemente "inhalando" y "exhalando" grandes volúmenes de aire. Si ese aire no puede moverse lo suficientemente rápido, su tanque comienza a actuar como un pulmón bajo presión, y eso es la receta para el desastre.
El Filtro respirador de llenado Mf-20 está diseñado específicamente para estos entornos de alto riesgo y alto flujo donde una tapa estándar simplemente no puede seguir el ritmo.
En un sistema de movimiento rápido, cuando un cilindro grande se retrae, empuja una cantidad masiva de aceite de vuelta al tanque en una fracción de segundo. Esto obliga al aire dentro del tanque a encontrar una salida, rápidamente.
Si su respirador es demasiado pequeño, el aire queda atrapado. La presión aumenta y las paredes metálicas de su tanque comienzan a flexionarse y "jadear". Con el tiempo, este estiramiento constante provoca pequeñas grietas en las soldaduras y costosas fugas de aceite. El Mf-20 resuelve esto ofreciendo un camino de aire de alta capacidad que permite que su tanque "respire" sin estrés.
Lo contrario también es cierto. Cuando su bomba succiona aceite rápidamente, se crea un vacío. Sin el rápido flujo de aire de un Mf-20, el tanque literalmente puede implosionar o la bomba puede comenzar a "morirse de hambre" y cavitar, causando daños mecánicos permanentes.
Muchos filtros son excelentes atrapando suciedad, pero terribles dejando pasar el aire. El Mf-20 es el "Ricitos de Oro" de los filtros: es justo lo necesario.
El elemento filtrante interno del Mf-20 está diseñado para atrapar el polvo microscópico sin actuar como una pared de ladrillos. Utiliza un material plisado especializado que aumenta el área de superficie. Esto significa que obtiene el aire limpio que su aceite necesita sin sacrificar la velocidad del movimiento del aire.
Cuando el aceite regresa rápidamente al tanque a alta velocidad, puede crear una "tormenta" en el interior. Los respiradores estándar a menudo se empapan desde el interior, lo que provoca fugas de aceite en el suelo de su fábrica. El Mf-20 incluye deflectores internos que mantienen el aceite dentro del tanque y dejan escapar solo el aire.
Debido a que el Mf-20 es una unidad más grande, está diseñado para ser reparado rápidamente. No necesita herramientas especiales para revisar el elemento.
Inspección visual: Busque acumulación de polvo en el borde exterior.
Cambio de filtro: Si el movimiento del aire parece lento o el tanque suena como si estuviera "silbando", es hora de un elemento nuevo.
¿Su tanque "silba" o "chifla"? Si alguna vez ha estado junto a su depósito y ha escuchado un silbido, es probable que su respirador sea demasiado pequeño o esté obstruido. ¿Alguna vez ha tenido una fuga en un tanque debido a la acumulación de presión? Hablemos de ello en los comentarios a continuación: su experiencia podría ahorrarle a otra persona una factura de reparación enorme.

Información del producto: Filtros de ventilación del depósito
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